Замена амортизаторов в авто своими руками

Амортизаторы — важные элементы ходовой части автомобиля, которые обеспечивают комфорт и безопасность вождения. Поэтому при износе или выходе из строя они требуют срочной замены. Выполнить эту процедуру при минимальной подготовке и наличии инструмента вполне можно своими руками.

Почему важна своевременная замена амортизаторов

Нарушения нормальной работы амортизаторов могут создавать серьезные проблемы и угрожать безопасности. Основные последствия такой неисправности:

• увеличение тормозного пути, что создает значительную угрозу ДТП;
• ухудшение сцепления колес с дорогой, что делает особенно опасным прохождение поворотов и движение по скользкой дороге;
• снижение комфорта вождения, что вызывает быструю утомляемость водителя и пассажиров;
• ускоренный износ деталей подвески и других узлов, что приводит к поломкам и дорогостоящему ремонту.

В связи с этим ухудшение состояния амортизаторов — серьезная проблема, которая требует срочного решения.

Когда требуется замена амортизаторов

Амортизационные элементы требуют регулярной замены в рамках технического обслуживания машины. Как правило, выполнять ее необходимо через каждые 60-100 тысяч километров пробега (в зависимости от модели авто).

Кроме этого, нужно учитывать, что амортизаторы — это детали, которые работают со значительными нагрузками, особенно при частой езде по плохим дорогам или в условиях бездорожья. Основные факторы, которые могут вызывать их ускоренный износ или повреждения:

• Регулярные поездки в плохих дорожных условиях. В этом случае амортизатор, как и другие элементы подвески, воспринимает значительные ударные нагрузки. В результате он изнашивается ускоренными темпами.
• Избыточная нагрузка. При частых поездках на перегруженной машине происходит быстрый износ амортизаторов.
• Повреждения пыльника. Эта деталь обеспечивает защиту штока амортизатора от воздействия пыли, песка, грязи. Поэтому при его повреждениях срок службы узла сокращается.
• Неисправности ходовой части, неправильные углы развала-схождения. При некорректной работе подвески амортизационные элементы могут быстро выходить из строя.
• Воздействия сильного мороза. При низкой температуре повышается вязкость масла в амортизаторах. Это может приводить к повреждению стойки при резком старте машины.
• Воздействия антигололедных реагентов и других агрессивных веществ. Они могут приводить к повреждениям опорного подшипника, пружины и других важных элементов узла.

Скорость износа амортизационных элементов зависит от стиля вождения, условий эксплуатации автомобиля, технического состояния его подвески и других факторов. Поэтому рекомендуется регулярно проверять их состояние не реже 20-30 тысяч километров пробега.

Кроме этого, при эксплуатации машины нужно обращать внимание на следующие признаки:

• появление вибрации во время движения;
• ухудшение эффективности торможения;
• при торможении автомобиль «ведет» в сторону;
• появление потеков на амортизаторах;
• неравномерный износ шин.

Эти признаки могут указывать, что пора поменять амортизаторы. Поэтому их состояние рекомендуется срочно проверить при появлении любого из перечисленных симптомов.

Проведение замены амортизаторов

Для проведения замены амортизаторов своими руками потребуются следующие инструменты:

• домкрат;
• опорные козлы;
• упоры под колеса авто;
• набор гаечных ключей;
• баллонный ключ;
• набор отверток.

Если возникла необходимость поменять амортизационные элементы, то делать это нужно только парами — меняют оба передних или оба задних, либо все четыре.

При проблемах с работой амортизатора его рекомендуется разобрать и продефектовать. Часто нет необходимости в замене всего узла, а бывает достаточно поменять отдельные изношенные или поврежденные детали, например, пружину, опору, отбойник или опорный подшипник.

Финальную затяжку новых амортизаторов нельзя выполнять на подъемнике. Перед ее проведением машину нужно поставить на колеса, чтобы детали приняли правильное положение.

Порядок замены передних амортизаторов

Работы по замене передних амортизаторов своими руками выполняются в следующей последовательности:

• элементы, которые закрывают доступ к верхней опоре стойки, например, уплотнитель моторного отсека и др.
• гайку, которая крепит шток к верхней опоре.
• крепление обслуживаемого колеса и приподнимите машину на домкрате.
• колесо.
• тщательную очистку узла соединения шарнира стабилизатора поперечной устойчивости (СПУ) и винта крепления шланга подачи тормозной жидкости.
• болты, которые крепят поворотный кулак к стойке.
• гайку крепящую шарнир СПУ и винт шланга подачи тормозной жидкости.
• стойку вместе с пружиной и опорой, подшипником.
• состояние отбойника и пыльника. Если они повреждены или имеют значительный износ их также потребуется поменять.
• отбойник с пыльником на шток стойки нового амортизатора.
• на машину новые амортизаторы и выполните сборку узла порядке, обратном демонтажу.
• авто с домкрата и установите его на колеса.

После выполненной замены амортизационных элементов нужно обязательно отрегулировать сход-развал.

Порядок замены задних амортизаторов

Замена задних амортизаторов своими руками выполняется по тому же принципу, но значительно проще. Это связано с тем, что сзади обычно установлены только амортизационные элементы без патрона и стойки. Поэтому разобрать узел намного легче. Для этого достаточно открутить нижние и верхние крепления. Далее нужно демонтировать старый амортизатор, установить на его место новый и надеть колесо.

После выполненной замены рекомендуется обязательно провести регулировку развала-схождения.

Мы работаем со всеми автомарками!