Горит лампочка аккумулятора на приборной панели

Стабильная исправная работа электрики имеет ключевое значение для нормальной эксплуатации автомобиля. Поэтому появление красного значка аккумулятора на приборной панели — это сигнал, который нельзя игнорировать. Рассказываем, почему может гореть этот значок, и что делать в таких случаях.

Почему может гореть значок аккумулятора

При включении зажигания на приборной панели загорается на несколько секунд загорается индикатор аккумулятора, как и другие контрольные лампочки. Это происходит в результате включения датчиков системы самодиагностики машины и является нормой. Если лампочка аккумулятора не горит при включении зажигания, это свидетельствует о проблеме в электросистеме автомобиля.

Значок аккумулятора должен погаснуть после того, как двигатель заведется. Если он продолжает гореть, это говорит о технической неисправности или ошибке в системе. Также тревожным сигналом является, если красный индикатор аккумулятора включается во время движения автомобиля.

Основные причины, по которым может гореть значок аккумулятора на приборной панели, относятся к возможным неисправностям генератора авто. При таких проблемах нарушается зарядка АКБ от генератора. При этом аккумулятор быстро разряжается или может совсем не получать заряда. Наиболее распространенные проблемы генератора:

• Обрыв приводного ремня генератора или его слабое натяжение.
• Значительный износ подшипника вала генератора.
• Износ щеток генератора (характерно для старых машин).
• Ухудшение контакта на клеммах генератора из-за окисления или загрязнения.
• Замыкание или обрыв обмотки генератора.
• Поломка реле-регулятора, которое обеспечивает корректную зарядку аккумулятора за счет регулирования напряжения.
• Выход из строя диодного моста, преобразующего вырабатываемый генератором переменный ток в постоянный. Одна из самых распространенных неисправностей.

Кроме этого, причиной, почему включается лампочка аккумулятора, могут стать проблемы самой АКБ, которые фиксируются датчиками системы диагностики автомобиля. Это может быть полный или частичный выход из строя батареи, окисление клемм аккумулятора, снижение уровня электролита, неисправности проводки и т.д. Также причина может состоять в некорректном выборе аккумулятора для автомобиля. При этих проблемах генератор работает нормально, но АКБ не принимает заряд.

Появление сигнала индикатора АКБ на приборной панели нельзя игнорировать. Отсутствие нормальной зарядки приводит к тому, что аккумулятор быстро разряжается. Если долго не решать проблему, двигатель заглохнет, и завести его снова не получится. Кроме этого, в таком режиме происходит деградация батареи и значительно сокращается срок службы аккумулятора. В некоторых случаях при нарушении питания двигатель может заглохнуть на дороге с оживленным движением, что создает аварийно-опасную ситуацию.

Что делать при включении значка аккумулятора

Если на приборной панели вашего автомобиля горит значок аккумулятора, необходимо срочно определить причину сигнала. При возникновении проблемы в дороге обычно нет возможности сразу провести диагностику. В таких случаях не следует паниковать. Даже если АКБ совсем не получает заряд, вы сможете доехать домой или до автосервиса на ее резервной емкости, которой хватает в среднем на 40 км пути. Однако для этого необходимо отключить мощные потребители энергии, например, дальний свет фар, обогрев сидений или стекол, печку и т.д.

При диагностике необходимо в первую очередь установить, что неисправно — генератор или аккумулятор. Вначале следует проверить исправность генератора. Проведите его визуальный осмотр, проверьте состояние приводного ремня. Она не должен иметь трещин и признаков износа, масляных следов. При наличии таких признаков ремень необходимо заменить. Если состояние ремня нормальное, проверяют степень его натяжения и при необходимости подтягивают.

После этого, необходимо проверить точное напряжение. Для этого удобнее всего воспользоваться мультиметром. Для проверки генератора нужно завести двигатель. После того как он выйдет на нормальные холостые обороты, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Его нормальное значение составляет 13,8-14,5 В. Напряжение за пределами этого диапазона говорит о проблемах с генератором. Нормальное напряжение на клеммах АКБ после остановки двигателя должно составлять от 12,5 до 13 В.

Проверку нужно продолжить, увеличив обороты двигателя. Также попробуйте включить мощные электропотребители. Напряжение должно оставаться в нормальном диапазоне.

Если неисправности генератора не выявлено, а значок АКБ продолжает показывать ошибку, проблема, скорее всего, в аккумуляторе. Проверьте срок его службы. Если он не превышен, тщательно зачистьте клеммы, обеспечьте их надежный контакт с силовыми проводами. При необходимости выполните полную зарядку аккумулятора. Если это не помогает, замените АКБ.

В случае, если на приборной панели вашей машины горит значок аккумулятора, но вы не можете самостоятельно выявить и решить проблему, обязательно обратитесь в автосервис.

Мы работаем со всеми автомарками!